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產生氣阻的主要原因是車輛中加入的油品的質量好壞，一般汽油的的輕質部分如果含量高的話，那么它的初餾溫度會變低，而蒸汽壓會變高，如果使用這樣的油在夏季高溫情況下就會容易發生氣阻的現象。國標汽油的標準中規定了油品的蒸汽壓在冬季不超過88卡斯帕、夏季不超過74卡斯帕，初餾溫度不能高于70攝氏度。甲醇汽油因為加入了甲醇，甲醇自身的蒸氣壓不高但是它的沸點比較低只有64.5攝氏度，甲醇和汽油混合后會形成低沸點的共沸物，初餾溫度會降低、飽和蒸汽壓會增大，例如M30的甲醇汽油初餾溫度降低20攝氏度，雷德蒸氣壓增大，所以會導致甲醇汽油在高溫下會產生氣阻，當然易產生氣阻并一定會產生氣阻！

車輛自身的原因，在同樣的情況下，老舊、行駛里程和年限大的車輛是比新車更容易發生氣阻（油路系統的陳舊），化油式的車輛比噴油式的車輛容易發生氣阻現象；輸油管和排氣管在同側的車輛比分別在兩側的容易發生氣阻；老式油泵的車輛比新式晶體油泵的車輛容易發生氣阻；載重車比空車容易發生。老練的司機比沒有駕駛經驗的新手司機不容易產生氣阻。